Nuovo Vision 110 è omologato Euro5
Consumi ridotti, maggiore efficienza ed autonomia, questi i plus del compatto e nuovo Vision 110 MY2021
Ha uno stile profondamente rivisto ed un peso contenuto: rispetto al modello precedente a fare la differenza non sono solo i 2 kg, ma anche un telaio Honda eSAF nuovo ed un motore particolarmente raffinato.
Si tratta di un propulsore Honda eSP (enhanced smart power), raffreddato ad aria, più efficiente nei consumi del 5%, risultato ottenuto anche grazie al nuovo sistema start&stop.
Nuovo Vision 110 My2021 vanta un ampio vano sottosella
E’ possibile guidarlo con patente A1 o B, ha una cilindrata ridotta così come costi di gestione contenuti.
Il suo motore è da 109,5 cc, pesa solo 22 kg ed ha una distribuzione 2 valvole.
Raffreddato ad aria è dotato di iniezione elettronica ed eroga una potenza massima di 8,7 cavalli a 7.500 giri al minuto, per una coppia massima di 9 Nm d 5.750 giri.
L’alesaggio è di 47 mm, la corsa di 63,1 mm, il rapporto di compressione è di 10:1
Il nuovo Vision 110 MY2021 percorre fino a 54,5 chilometri con un litro, per un’autonomia complessiva che supera i 260 chilometri.
Nuovo è anche il telaio, in acciaio con saldature laser, nuovi i cerchi sportivi, da 16 pollici all’anteriore e 14 al posteriore, nuova è l’inclinazine del cannotto di sterzo, per un’avancorsa di 71 mm.
Il peso, con il pieno è di 100 kg, 2 in meno rispetto al modello precedente.
Presente la frenata combinata con freno a disco anteriore da 220 millimetri e posteriore, a tamburo, da 130 mm; gli pneumatici misurano rispettivamente 80/90-16 all’anteriore e 90/90-14 al posteriore.
La Smart-Key è il nuovo plus di serie: tenuta comodamente in tasca, permette di controllare il commutatore di contatto e l’apertura/chiusura dei vani, per una maggiore praticità a sostegno della frenetica vita cittadina.
Il nuovo quadro strumenti analogico include un display LCD di immediata lettura.
Considerevole la capacità del vano sottosella, ben 17,7 litri.
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